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隧道人員精準(zhǔn)進(jìn)出定位管理系統(tǒng)1)系統(tǒng)能夠覆蓋隧道大部分區(qū)域。2)系統(tǒng)能可靠識(shí)別靜態(tài)或≤80Km/h的高速移動(dòng)目標(biāo)。3)單臺(tái)基站可同時(shí)識(shí)別200張以上的人員標(biāo)識(shí)卡。4)人員定位標(biāo)識(shí)卡采用有源工作方式（獨(dú)...

拷貝遙控器方式:開(kāi)對(duì)碼:同時(shí)按2個(gè)遙控器的開(kāi)6-7秒，原配會(huì)常亮，對(duì)碼遙控會(huì)一直閃。開(kāi)對(duì)碼成功。關(guān)對(duì)碼:同時(shí)按2個(gè)遙控器的關(guān)6-7秒，原配會(huì)常亮，對(duì)碼遙控會(huì)一直閃。關(guān)對(duì)碼成功。停對(duì)碼:同時(shí)按2個(gè)遙控器...

隧道人員進(jìn)出區(qū)域定位介紹人行通道考勤門(mén)禁系統(tǒng)可分為人員進(jìn)出考勤管理、人員定位信息管理。主要有人行通道閘、監(jiān)控讓機(jī)會(huì)讀卡基站、人員識(shí)別卡、傳輸數(shù)據(jù)接口轉(zhuǎn)換器等。監(jiān)控主機(jī)（現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)器）：獨(dú)立計(jì)算機(jī)，負(fù)責(zé)整...

進(jìn)出門(mén)禁系統(tǒng)介紹：本方案特點(diǎn)是主要使用二代進(jìn)行登記，結(jié)合驗(yàn)證儀器進(jìn)行合法性驗(yàn)證和信息的自動(dòng)提取，使用出入驗(yàn)證系統(tǒng)進(jìn)行出入，結(jié)合閘機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格的出入控制?？梢愿鶕?jù)需要組合出靈活多變的控制方式。各設(shè)備的作用...

車(chē)輛檢測(cè)器的地感線(xiàn)圈是停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)中的重要零件，它的工作穩(wěn)定性直接影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行效果，因此地感線(xiàn)圈的制作是工程安裝過(guò)程中很重要的一個(gè)工作環(huán)節(jié)。制作地感線(xiàn)圈前要考慮以下幾點(diǎn)：切割并制作地感線(xiàn)圈1、...

數(shù)據(jù)庫(kù)清除相應(yīng)記錄如下：清空出場(chǎng)記錄：USEPKH_DatabaseTRUNCATETABLETInOutRecord清空進(jìn)場(chǎng)記錄:USEPKH_DatabaseTRUNCATETABLETInRec...