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隧道人員進出區(qū)域定位介紹

人行通道考勤門禁系統(tǒng)可分為人員進出考勤管理、人員定位信息管理。主要有人行通道閘、監(jiān)控讓機會讀卡基站、人員識別卡、傳輸數(shù)據(jù)接口轉(zhuǎn)換器等。

監(jiān)控主機（現(xiàn)場服務器）：獨立計算機，負責整個系統(tǒng)設備及人員檢測數(shù)據(jù)的管理、通訊、統(tǒng)計存儲以及屏幕顯示、查詢打印、畫面編輯、網(wǎng)絡通訊等任務。

讀卡基站（讀卡器）：實時采集接收人員卡的信息，并及時通過通信線路實時反饋到系統(tǒng)當中?？梢苑譃槎ㄎ换竞妥R別基站。

人員識別卡：編程有的識別碼，僅提供給讀卡基站去識別，一般在安全帽上安裝或是身上佩戴，健康認證，安全可靠

傳輸數(shù)據(jù)接口轉(zhuǎn)換器：包括一些信號轉(zhuǎn)換器，主要實現(xiàn)對信號的轉(zhuǎn)換以便系統(tǒng)更好的接收處理數(shù)據(jù)

    考勤系統(tǒng)：考勤系統(tǒng)采取我司2.4G RFID（射頻識別）技術，每個人身上佩戴一張2.4G遠距離射頻卡，當佩戴這張卡的人員進入隧道時就能遠距離識別到，并記錄其進入時間，在系統(tǒng)軟件里顯示進入人員的詳細信息，如職務，名字，班組，等等。當其從隧道里出來就會記錄其出去，達到考勤目的。真正實現(xiàn)替代傳統(tǒng)手工記錄及翻牌的智能型和準確性。

    定位系統(tǒng)：由于每個讀卡器本身都帶有一個地址號，所以很容易標識每個安裝地點，這樣一來，串聯(lián)起來的多個讀卡器就能知道其相應的位置。當配備射頻射頻卡的人員經(jīng)過時被讀卡器讀到，讀卡器通過線纜把數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，系統(tǒng)就能標識出被那個讀卡器讀到的數(shù)據(jù)，這樣就能實現(xiàn)“定位”功能.由于有線RS485方式只能傳輸2000m的距離，所以大多數(shù)客戶選擇在兩個考勤基站的基礎上在掌子面加一個基站進行“定位”。當然，是可以安裝更多的基站，但出于客戶角度考慮，一般向客戶推薦外加一個基站進行定位。要么就用無線方式，用無線網(wǎng)橋，把一對網(wǎng)橋的其中一端安裝在臺車上，然后再連接上基站。這樣就能不管臺車的距離遠近（最遠距離1KM）時刻把掌子面的定位信息傳給電腦主機，并同時顯示在LED大屏幕上。不過無線方式需注意網(wǎng)線網(wǎng)橋是直線傳輸?shù)?，太彎曲的隧道不適合使用無線方式進行定位（需加裝無線網(wǎng)橋）。

    對于全線定位的情況，隧道單面開挖總長度在2000米左右，這種是比較適合做全線定位的，因為這種比較適合用RS485通訊方式，而用光纖在隧道內(nèi)除了難扯線的情況還有熔接光纖比較難，因為隧道內(nèi)隨著開挖進度里面的灰塵比較大，熔接的難度就大了很多。對著全線定位的情況，軟件上會有軌跡可供查詢的。