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　　大J好，我是旭麗小編，今天我們來(lái)講講挖掘機(jī)的多路閥的知識(shí)，挖掘機(jī)的多路閥工作原理及故障解析，如對(duì)你有所幫助，小編建議你還是收藏一下，以方便快速查看，并解決問(wèn)題!

　　一、挖掘機(jī)多路閥的原理

　　①溢流閥：有主溢流閥和根部溢流閥，主溢流閥控制系統(tǒng)壓力，根部溢流閥跟系統(tǒng)的控制方式有關(guān)，正負(fù)控制。

　?、诠?jié)流閥：控制液壓油的流量。

　　③挖掘機(jī)的多路閥/分配閥中每個(gè)閥塊的作用。

　　④挖掘機(jī)的多路閥/分配閥主要由以下幾個(gè)閥塊組成：電磁換向閥，單向閥、節(jié)流閥、溢流閥。

　?、輪蜗蜷y：控制液壓油向一個(gè)方向流動(dòng)。

　?、迵Q向閥：控制大臂、小臂油缸進(jìn)出油，回轉(zhuǎn)馬達(dá)行走馬達(dá)進(jìn)出油，推土產(chǎn)油缸進(jìn)出油。

　　二、挖機(jī)多路閥有問(wèn)題時(shí)，一般會(huì)有什么故障

　?、僭斐伤ㄩy芯的動(dòng)作失靈，動(dòng)作速度不變，動(dòng)作不靈敏一般停留在過(guò)慢位置，或者直接就沒(méi)有動(dòng)作。外主閥閥芯磨損會(huì)造成內(nèi)泄，動(dòng)作無(wú)力。

　?、谕庵鏖y閥芯磨損會(huì)造成內(nèi)泄，動(dòng)作無(wú)力。

　?、壑鏖y故障一般多集中于閥芯卡死。

　　三、挖掘機(jī)的多路閥怎么維修

　　1.電氣系統(tǒng)故障

　　蓄電池電量不足，此時(shí)應(yīng)及時(shí)對(duì)蓄電池充電，檢查蓄電池液面高度，及時(shí)補(bǔ)充電解液至規(guī)定高 度。如果發(fā)現(xiàn)蓄電池老化充電不良，就應(yīng)該更換蓄電池，同時(shí)注意電池的日常保養(yǎng)，不要讓蓄電池經(jīng) 常處于虧電狀態(tài)。

　　發(fā)電機(jī)故障 維修或更換發(fā)電機(jī)。

　　啟動(dòng)機(jī)故障 維修或更換啟動(dòng)機(jī)。

　　線路故障 檢查線路并修復(fù)。

　　2.發(fā)動(dòng)機(jī)油路故障

　　(1)挖掘機(jī)多路閥工作無(wú)力

　　發(fā)動(dòng)機(jī)功率足夠，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，而挖掘機(jī)多路閥作業(yè)速度緩慢，挖掘無(wú)力。

　　挖掘機(jī)多路閥的液壓泵多為變量柱塞泵，工作一定時(shí)間以后，泵內(nèi)部零件不可避免的產(chǎn)生磨損，造成內(nèi) 漏，各參數(shù)數(shù)據(jù)不協(xié)調(diào)，導(dǎo)致流量不足、油溫過(guò)高，速度緩慢，不能建立起高壓，所以動(dòng)作 緩慢無(wú)力。對(duì)于這類問(wèn)題須卸下液壓泵進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)量，確認(rèn)問(wèn) 題所在，更換不能繼續(xù)使用的配件，或修復(fù)可以繼續(xù)使用的配件，重新組裝后上校驗(yàn)臺(tái)調(diào)試，匹配各 回路參數(shù)(壓力、流量、功率及變量等)。

　　1.所有溢流閥都是可以調(diào)的。 主溢流閥限制系統(tǒng)壓力的，不同品牌設(shè)定壓力可能不一樣，例如斗山的大機(jī)型斗山設(shè)定的330BAR，增壓350BAR。同一品牌大小機(jī)型主溢流壓力設(shè)定也有所不同。 其他所有油缸的閥芯附近都有過(guò)載溢流閥，起到保護(hù)液壓元件的作用...

　　2.電磁換向閥，溢流閥，單向閥，節(jié)流閥， 換向閥 控制 大臂、小臂 油缸進(jìn)出油 回轉(zhuǎn)馬達(dá)行走馬達(dá) 進(jìn)出油 推土產(chǎn)油缸進(jìn)出油 溢流閥 有 主溢流閥和根部溢流閥 主溢流閥控制系統(tǒng)壓力 一般都是350公斤吧 根部溢流閥跟系統(tǒng)的控制方式有關(guān)

　　3.多路閥是挖機(jī)上Z貴的部件 就200的神鋼就需要25萬(wàn) 比較復(fù)雜 可以控制液壓壓力 流量 壓力補(bǔ)償?shù)鹊?S先液壓泵供給油到多路閥 通過(guò)手柄操作也就是先導(dǎo)管路

　　(2)油路堵塞

　　油路堵塞的常見(jiàn)部位主要有油箱內(nèi)的濾網(wǎng)、吸油管、油箱蓋通氣孔、柴油濾清器等。造成油路堵塞的主要問(wèn)題是注入了不符合標(biāo)準(zhǔn)的柴油，或在加油過(guò)程中混進(jìn)雜質(zhì)。預(yù)防關(guān)鍵是保證柴油清潔及油路密封，對(duì)油路進(jìn)行經(jīng)常性保養(yǎng)，加強(qiáng)對(duì)柴油濾清器的清潔保養(yǎng)，及時(shí)清洗或更換濾芯，根據(jù)作業(yè)環(huán)境條件及時(shí)對(duì)油箱進(jìn)行清洗，去除油箱底部的油泥及水分。

　　(3)噴油泵的故障

　　噴油泵柱塞及出油閥偶件磨損嚴(yán)重，造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。此時(shí)應(yīng)及時(shí)更換柱塞及出油閥偶件。

　　(4)低壓油路氣阻

　　在輸油泵或噴油泵的抽吸作用下，燃油由油箱經(jīng)低壓油路送到高壓泵。若低壓油路封閉不嚴(yán)，或油箱內(nèi)油面過(guò)低，而車輛傾斜停放和行駛，空氣會(huì)趁機(jī)進(jìn)入油路;若氣溫高，燃油蒸發(fā)，也會(huì)在低壓油路形成氣阻，造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)，自動(dòng)熄火或發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。

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