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礦渣烘干機(jī)托輪在滾筒下端裝置，首要用來承當(dāng)筒體分量，但是在礦渣烘干機(jī)長時(shí)間運(yùn)用之后，礦渣烘干機(jī)前后托輪會呈現(xiàn)不一樣程度的磨損，其間前托輪磨損的程度較輕，不太顯著，然后托輪磨損比較嚴(yán)峻，常會變成馬鞍形或臺階形，關(guān)于這種狀況，咱們要及時(shí)找出后托輪嚴(yán)峻磨損的緣由，采納正確的辦法防止礦渣烘干機(jī)托輪磨損疑問。

形成礦渣烘干機(jī)后輪磨損的緣由

1、布局設(shè)計(jì)的缺點(diǎn)疑問

布局設(shè)計(jì)不合理睬形成后托輪嚴(yán)峻磨損，因?yàn)榈V渣烘干機(jī)筒體是歪斜必定視點(diǎn)放置在托輪上面的，筒體前后大輪帶的布局和尺度不一樣，前輪帶寬度為120MM，后輪帶寬度為105MM，而三回程烘干機(jī)前后托輪的寬度一樣，都是160MM，從上面數(shù)字顯現(xiàn)，后托輪與輪帶觸摸的面積較窄，而且筒體歪斜必定的視點(diǎn)，對后托輪的壓力較大，長時(shí)間作業(yè)后，后托輪很簡單變形。

從磨煤機(jī)(通常是中速磨、雙進(jìn)雙出鋼球磨或電扇磨)經(jīng)粗粉分離器引出的帶著合格細(xì)度煤粉的氣粉兩相流體作為一次風(fēng)，直接經(jīng)過數(shù)個焚燒器吹入爐膛焚燒的體系。這種體系的制粉出力取決于鍋爐負(fù)荷；當(dāng)某臺磨煤機(jī)停運(yùn)時(shí)，與其相連的焚燒器組相應(yīng)停運(yùn)。

配直吹式體系的鍋爐焚燒器進(jìn)口一次風(fēng)粉混合物溫度受制于磨煤機(jī)出口答應(yīng)運(yùn)用溫度，關(guān)于較難著火的無煙煤類常嫌偏低。為處理此疑問可采用“半直吹式制粉體系”，即在粗粉分離器后的一次風(fēng)管路上裝設(shè)細(xì)粉分離器及鎖氣器，然后能夠使用高溫?zé)犸L(fēng)來置換廢枯燥劑做入爐一次風(fēng)。

2、作業(yè)人員操作不妥

作業(yè)人員操作不妥也會形成后托輪磨損嚴(yán)峻，例如有些礦山加工廠在枯燥物料時(shí)，不注意筒體的上下竄動狀況，或前后托輪的調(diào)整辦法，形成后托輪在整個作業(yè)過程中遭到的效果力發(fā)生變化宏大，形成后托輪磨損嚴(yán)峻。

3、修理辦法不正確

當(dāng)?shù)V渣烘干機(jī)長時(shí)間運(yùn)用后，因?yàn)殚L時(shí)間受高溫氣流的效果，筒體上的輪帶和墊板會嚴(yán)峻磨損變形，輪帶有能夠變回橢圓形，那么對托輪的壓力會發(fā)生變化，結(jié)尾會使托輪嚴(yán)峻磨損。