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雙向車載充電器（Bidirectional On-Board Charger，BOBC）是一種能夠在電動車（EV）與電網(wǎng)之間進行雙向能量傳輸?shù)脑O(shè)備。它不僅可以將電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)換為直流電為車輛電池充電，還能將車輛電池中的電能反向輸出至電網(wǎng)或家庭負載，實現(xiàn)車輛到電網(wǎng)（V2G）、車輛到家庭（V2H）、車輛到負載（V2L）等應(yīng)用。

由于電動車的交流充電設(shè)備多使用于家庭住宅，因此于歐美主流的AC BOBC入電規(guī)格分別為22kW三相380V線電壓，及19.2kW單相三線240V / 120V相電壓等配置，其中美規(guī)BOBC對相電流的要求更是高達80A。此條件下，對于欲測試AC BOBC產(chǎn)品的廠商而言，其解決方案須考慮到交流電源及交流負載，及其輸出配置、電流能力、額定功率和設(shè)備體積等種種問題，為相當不易的挑戰(zhàn)。

Chroma 61815作為3U/15kVA的高功率密度電網(wǎng)仿真電源，不僅能作為交流源來模擬市電，亦可透過交流負載選配功能，來仿真家用設(shè)備或其他交流負載特性。透過兩臺61815單機并聯(lián)搭配專用的接線整合治具，能以10U高的精簡設(shè)備體積和單純的三相四線輸出設(shè)計，輕松實現(xiàn)歐洲22kW三相、及美國19.2kW的單相三線的交流測試方案。且針對V2G、V2H、V2L等測試情境條件，Chroma 61815可一鍵切換交流源和交流載模式，仿真不同電網(wǎng)環(huán)境（如頻率、電壓變化）及不同負載條件，來對應(yīng)BOBC各項交流測試需求。

此外，在進行V2G、V2H、V2L等測試項目時，Chroma 61815可透過能源回收功能，在不影響、不干擾廠內(nèi)電網(wǎng)之下，回饋BOBC輸出或回灌的能源，節(jié)省約90%的測試功耗，不僅提升整體效率，還能減少能源浪費與運行成本，實現(xiàn)更高成效的交流測試解決方案。