空壓機設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷的基本環(huán)節(jié)是什么?
2025年03月04日 10:01:26
來源：東莞市托姆節(jié)能設(shè)備有限公司 >> 進入該公司展臺
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基本環(huán)節(jié)可分為狀態(tài)監(jiān)測、分析診斷和治理預防
轉(zhuǎn)軸、軸承、齒輪是組成設(shè)備傳動鏈的三大組件,用振動法進行狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷時,可用電渦流位移傳感器在盡量靠近軸承的平面內(nèi)相互垂直的兩個方向上,測量轉(zhuǎn)軸的徑向振動,在靠近轉(zhuǎn)軸端面處測量其軸向位移;也可用加速度傳感器或速度傳感器在軸承座底部或側(cè)面測量機殼(軸承座)的水平、垂直和軸向振動。通過對特征信號的監(jiān)測、采集、記錄、分析處理及數(shù)據(jù)或圖譜顯示,對照判斷標準和參考圖譜,對機械設(shè)備進行狀態(tài)識別,并作出診斷結(jié)論。根據(jù)該結(jié)論選擇巡回檢測、監(jiān)護運行或停機檢修,對已確診原因、部位和危險程度的設(shè)備故障,可采取調(diào)整、檢修、更換等措施,防止類似故障再發(fā)生。
什么是空壓機過渡性狀態(tài)檢修?
開展過渡性狀態(tài)檢修的基本思路就是充分利用企業(yè)現(xiàn)有的裝備和資源從試點設(shè)備開始逐步開展狀態(tài)檢修工作。通過開展過渡性狀態(tài)檢修探索檢修管理體系、總結(jié)狀態(tài)檢修經(jīng)驗,持續(xù)推進狀態(tài)檢修模式,最終由輔機設(shè)備狀態(tài)檢修過渡到主機設(shè)備狀態(tài)檢修,直至實行全面的狀態(tài)檢修。
狀態(tài)檢修的組織機構(gòu)可分3個層次:決策層、專業(yè)層和操作層。決策層是實施設(shè)備狀態(tài)檢修的決策機構(gòu),應由廠級及有關(guān)部門負責人組成,其主要職責是對狀態(tài)檢修工作的,以及審核與審批評估小組提交優(yōu)化了的檢修策略;專業(yè)層是研究設(shè)備檢修策略的專門工作小組,其主要職責是采用一定評估手段,確定適合本廠優(yōu)化的檢修策略。包括確定各個設(shè)備采用的檢修方式、制訂或修訂相關(guān)管理制度和工作流程、選擇配備必要的監(jiān)測設(shè)備及軟件等;操作層是具體負責設(shè)備管理人員和設(shè)備狀態(tài)信息采集人員,其主要職責是按規(guī)定完成對所轄設(shè)備的檢查、測試和數(shù)據(jù)采集、進行設(shè)備異常分析、趨勢分析和設(shè)備性能評估并提交設(shè)備狀態(tài)報告和初步的檢修建議。
專業(yè)層的作用是顯而易見的,檢修策略的優(yōu)化程度,直接決定了檢修工作量的大小及維修費用的大小,因此專業(yè)層必須有深刻理解評估方法及非常熟悉設(shè)備的專家組成,進行科學細致的工作。根據(jù)狀態(tài)檢修的組織結(jié)構(gòu)制定的狀態(tài)檢修步驟。
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