為什么空壓機(jī)三通電磁閥故障會(huì)造成進(jìn)氣門(mén)伺服汽缸無(wú)法打開(kāi)?
空壓機(jī)啟動(dòng)后或運(yùn)行中,如系統(tǒng)壓力低于壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作的下限定值時(shí),壓力開(kāi)關(guān)發(fā)出加載指令,即向三向電磁閥加電,三向電磁閥加電后打開(kāi)向進(jìn)氣門(mén)伺服汽缸供氣以使進(jìn)氣門(mén)打開(kāi);當(dāng)三向電磁閥卡澀或閥芯脫落時(shí)就無(wú)法打開(kāi),從而使空壓機(jī)無(wú)法加載。
三向電磁閥故障和壓力開(kāi)關(guān)故障同樣會(huì)使伺服汽缸供氣管路沒(méi)有壓力空氣,這兩項(xiàng)故障的排除方法都是首先在系統(tǒng)壓力低于壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作的下限定值時(shí)拆下進(jìn)氣門(mén)伺服汽缸的進(jìn)氣管檢查是否有氣壓,如沒(méi)有氣壓存在就說(shuō)明三向電磁閥沒(méi)有打開(kāi),然后再排除是壓力開(kāi)關(guān)故障還是三向電磁閥故障即可。
壓力泄放閥故障會(huì)造成進(jìn)氣門(mén)伺服汽缸無(wú)法打開(kāi)? 部分空壓機(jī)的進(jìn)氣門(mén)伺服汽缸的泄壓管路與壓力泄放相連接,空壓機(jī)空載信號(hào)發(fā)出后,壓力泄放閥打開(kāi),同時(shí)卸掉伺服汽缸的工作氣源余壓;如果壓力泄放閥因卡澀不能開(kāi)關(guān)到位,空壓機(jī)需加載時(shí)壓力泄放閥卸掉伺服汽缸的工作氣源壓力,從而使進(jìn)氣門(mén)伺服汽缸無(wú)法打開(kāi)。
要判斷這一故障現(xiàn)象,只需拆掉伺服汽缸的供氣管路,如果氣源壓力正常,就可能是壓力泄放閥卸掉伺服汽缸的工作氣源壓力,此時(shí),拆下進(jìn)氣門(mén)伺服汽缸與壓力泄放閥相連接的泄壓管路,并用手堵住就會(huì)發(fā)現(xiàn),伺服汽缸動(dòng)作正常了。
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