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(一)、分析羅茨油泵出現(xiàn)跳車的原因
羅茨油泵再使用一段時間之后，會出現(xiàn)各種各樣的故障來影響設(shè)備性能的發(fā)揮，其中設(shè)備的跳車現(xiàn)象就是其中一種，對此，為好的解決，我們正確分析設(shè)備的跳車原因，從而合理的制定解決方案。
1、電氣原因。
2、電機原因。
3、出口壓力波動，進口阻力大。
出口壓力或者出口阻力瞬間增=加大，也會導(dǎo)致瞬間超電流。羅茨油泵的進口阻力大造成吸入口負壓導(dǎo)致超電流；出口用氣量小也可造成超電流：
①液位波動；
②出口閥出口止逆閥異常犯卡等；
③出口防水倒流裝置異常；
④風(fēng)機流量太大，因而壓力加大；
⑤壓差大，即背壓或進口壓力大高；
⑥進口過濾堵塞，出口管道障礙或堵塞。
4、羅茨油泵自身的原因。
①檢查聯(lián)軸器各零部件及跳動量是否異常；
②檢查各轉(zhuǎn)子間的間隙；轉(zhuǎn)動部件相碰和磨擦（卡?。?；
③檢查各轉(zhuǎn)子兩端的軸承，滾珠有無跑外圈現(xiàn)象；
④葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過?。?/span>
⑤齒輪磨損，造成側(cè)隙大；
⑥齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步；
⑦軸承磨損致使游隙加大；
⑧油位太高。
以上就是導(dǎo)致羅茨油泵出現(xiàn)跳車的原因，根據(jù)上述介紹我們可以好的了解設(shè)備故障引起原因，從而合理的采用相關(guān)的方法進行治理解決，從而的恢復(fù)設(shè)備的使用，保證其工作效果。
(二)、羅茨泵噪聲機理探討
羅茨泵(簡稱羅茨泵)是一種無內(nèi)壓縮的旋轉(zhuǎn)變?nèi)菔秸婵毡?。其抽氣過程如圖1所示，在泵腔內(nèi)有兩個形狀對稱的轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子形狀有兩葉、三葉和四葉的。兩個轉(zhuǎn)子彼此朝相反方向旋轉(zhuǎn)。由軸端齒輪驅(qū)動同步轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)子彼此無接觸，轉(zhuǎn)子與泵腔壁也無接觸，其間通常有0.15～1.0mm的間隙，泵壁靠間隙來密封。通常間隙的改變也是導(dǎo)致噪聲產(chǎn)生的主要原因，而傳動齒輪間的齒隙是齒輪箱發(fā)熱的直接原因。發(fā)熱的同時也會產(chǎn)生噪聲。兩者關(guān)系密不可分。
噪聲的成因和降低措施
的噪聲，通常指泵在運轉(zhuǎn)穩(wěn)定時測得的噪聲級。它包括泵本身的噪聲和電機的噪聲。就發(fā)聲的部位來分，泵的噪聲有下列幾個可能方面。
①軸承噪聲;
②齒輪噪聲;
③轉(zhuǎn)子與側(cè)蓋間隙的改變，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子與側(cè)蓋磨擦產(chǎn)生的噪聲以及由此產(chǎn)生氣流的噪聲。
①軸承及齒輪除本身制造誤差導(dǎo)致產(chǎn)生的噪聲外，其實較主要的噪聲是由于泵的定子、側(cè)蓋、軸承座的制造誤差的累積。反映在軸承上是兩端軸承的同軸度變大。
由于泵體兩端面的平行度誤差，側(cè)蓋端面與承座內(nèi)孔的垂直度誤差，軸承座內(nèi)孔與外圓的同軸度誤差，以及側(cè)蓋與定子定位時的位置誤差。較終結(jié)果反映在軸承上是前后軸承內(nèi)孔出現(xiàn)誤差累積。即轉(zhuǎn)子軸出現(xiàn)情況:軸承受力不平衡，造成轉(zhuǎn)子軸扭曲變形，轉(zhuǎn)子震動，軸承發(fā)熱且出現(xiàn)噪音。雙列軸承出現(xiàn)該現(xiàn)象為明顯。因為單列軸承較薄，在限制軸的轉(zhuǎn)動自由度時并沒有雙列軸承強烈。
②齒輪產(chǎn)生的噪聲與軸承產(chǎn)生噪聲的原因基本相同。但與齒輪本身的制造精度關(guān)系大，由于齒輪的外齒與內(nèi)圓的同軸度存在誤差，當(dāng)一對齒輪在相互嚙合時會出現(xiàn)一部分齒嚙合較緊，即相互間的齒隙太小，而與其相對的一部分較松。出現(xiàn)該種情況可以把其中一個齒輪卸下，把該齒輪沿轉(zhuǎn)子軸旋轉(zhuǎn)180度再裝上，把齒輪的外齒與內(nèi)圓的同軸度誤差相互抵消，可以使齒輪相互間的間隙均勻，即可齒輪嚙合時的噪聲。減少齒輪發(fā)熱。但如果是齒輪的齒本身的加工精度達不到要求，用這種方法也是解決不了的。只有提高齒輪的本身加工精度，才是降低羅茨泵噪聲的措施。
③在羅茨泵工作壓縮過程中產(chǎn)生的熱量被傳到轉(zhuǎn)子和泵體上。轉(zhuǎn)子很難將熱量傳至泵外，而泵體的熱量很容易被散失到周圍大氣中。因而轉(zhuǎn)子與泵體間就出現(xiàn)溫差。加劇了轉(zhuǎn)子的熱膨脹。當(dāng)泵負荷增大時(即泵的進出氣口壓差超過允許壓差)，轉(zhuǎn)子膨脹會消失間隙，使轉(zhuǎn)子與側(cè)蓋相互磨擦，加大熱膨脹，直至被卡死。
若轉(zhuǎn)子在運轉(zhuǎn)過程中不能被卡住，故在型線設(shè)計時，要求轉(zhuǎn)子之間，轉(zhuǎn)子與泵腔之間，轉(zhuǎn)子與端蓋之間規(guī)定有間隙，以補償真空泵的制造和裝配的不準(zhǔn)以及受熱引起的變形等，而且轉(zhuǎn)子形狀對稱，動平衡性能良好，能夠減小震動噪聲及發(fā)熱。