科迎法大電流高壓互鎖屏蔽2芯連接器HEV/EV高壓接插件連同線束連接（注釋：HEV為混合動力汽車；EV為純電動汽車）的動力總成系統(tǒng)，不僅是車輛驅(qū)動的關(guān)鍵能源輸送線，影響車輛功能及性能，同時(shí)，也是一個(gè)影響安全性能的關(guān)鍵因素，會引起車輛拋錨、著火，甚至?xí)a(chǎn)生電擊，從而車輛使用者的生命安全。所以在插件的設(shè)計(jì)和選擇上務(wù)必要注意安全、可靠。公司通過了TS16949認(rèn)證、ISO9001:2015認(rèn)證、IP67第三認(rèn)證、CE/EMC與CE/LVD認(rèn)證，產(chǎn)品符合ROHS環(huán)保指令要求。
大電流高壓互鎖屏蔽2芯連接器高壓連接器互鎖機(jī)構(gòu)應(yīng)用于新能源汽車上的高壓連接器。由帶有卡槽的插頭扳手、帶有導(dǎo)向槽的二次鎖和高壓互鎖微動開關(guān)組成互鎖機(jī)構(gòu)。二次鎖的接觸柄設(shè)于高壓連接器插頭內(nèi)，轉(zhuǎn)動部分上端設(shè)于高壓連接器插頭上表面，轉(zhuǎn)動部分下端與接觸柄轉(zhuǎn)動連接，導(dǎo)向槽位于轉(zhuǎn)動部分上表面，在導(dǎo)向槽內(nèi)設(shè)有定位凹槽，插頭扳手的卡槽上表面還設(shè)置有鎖緊凸起，二次鎖的轉(zhuǎn)動部分經(jīng)旋轉(zhuǎn)插接在插頭扳手的卡槽內(nèi)，且在插頭扳手的卡槽內(nèi)滑動，插頭扳手的鎖緊凸起與轉(zhuǎn)動部分上表面的定位凹槽插接在一起時(shí)，該互鎖機(jī)構(gòu)避免了高壓接插件開斷過程中產(chǎn)生電弧的現(xiàn)象，延長了互鎖機(jī)構(gòu)的使用壽命，有效防止了誤操作造成的觸電危險(xiǎn)，確保維修安全。
科迎法HVIL高壓互鎖連接器設(shè)計(jì)具有互鎖功能，插件在接觸的過程中，先接通高壓，然后再接通HVIL回路，在斷開的過程中，先斷開低壓，再斷開高壓。
與此同時(shí)針對HVIL連接器的絕緣耐壓、電流爬坡、溫升、防護(hù)等級、屏蔽層設(shè)計(jì)、防呆設(shè)計(jì)等工藝要求，通過相應(yīng)檢測工藝與設(shè)備反復(fù)進(jìn)行驗(yàn)證以確保設(shè)計(jì)的合理性與方案的可執(zhí)行性。
技術(shù)參數(shù)
環(huán)境
工作溫度：-30℃~+125℃
相對濕度：95%（40℃時(shí)）
鹽霧等級：500小時(shí)（5%NaCl中性鹽霧）
防護(hù)等級：IP67（頭座插合時(shí)）
阻燃等級：UL94 V0
機(jī)械特性
機(jī)械壽命：1000次以上
震 動：10~80Hz，振幅0.75
81~500HZ，加速度20g
500~2000HZ，加速度18g
HVIL高壓互鎖連接器設(shè)計(jì)具有互鎖功能，插件在接觸的過程中，先接通高壓，然后再接通HVIL回路，在斷開的過程中，先斷開低壓，再斷開高壓。 與此同時(shí)針對HVIL連接器的絕緣耐壓、電流爬坡、溫升、防護(hù)等級、屏蔽層設(shè)計(jì)、防呆設(shè)計(jì)等工藝要求，通過相應(yīng)檢測工藝與設(shè)備反復(fù)進(jìn)行驗(yàn)證以確保設(shè)計(jì)的合理性與方案的可執(zhí)行性。" src="http://img67.mtnets.com/5/20230411/638168081060979359374.jpg" style="height:550px; width:550px">
電氣特性
額定電壓：700V
耐電壓：3000V
絕緣電阻：5000MΩ
屏 蔽：有（可選）
高壓互鎖：有
科迎法主要材料
外 殼：熱塑性工程塑料
接觸件：銅合金鍍銀
屏蔽層：銅合金箔材
密封件：橡膠或彈性體
科迎法HEV/EV高壓接插件連同線束連接（注釋：HEV為混合動力汽車；EV為純電動汽車）的動力總成系統(tǒng)，不僅是車輛驅(qū)動的關(guān)鍵能源輸送線，影響車輛功能及性能，同時(shí)，也是一個(gè)影響安全性能的關(guān)鍵因素，會引起車輛拋錨、著火，甚至?xí)a(chǎn)生電擊，從而車輛使用者的生命安全。所以在插件的設(shè)計(jì)和選擇上務(wù)必要注意安全、可靠。公司通過了TS16949認(rèn)證、ISO9001:2015認(rèn)證、IP67第三認(rèn)證、CE/EMC與CE/LVD認(rèn)證，產(chǎn)品符合ROHS環(huán)保指令要求。
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