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練功型地鐵車輛動(dòng)車轉(zhuǎn)向架

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DB-DCZ36練功型地鐵車輛動(dòng)車轉(zhuǎn)向架一、設(shè)計(jì)要求轉(zhuǎn)向架實(shí)訓(xùn)設(shè)備按照實(shí)物轉(zhuǎn)向架進(jìn)行1:2高仿制作,包含轉(zhuǎn)向架構(gòu)架、輪對(duì)軸箱裝置、齒輪箱、二系懸掛裝置、牽引裝置、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置等,放置金屬支架上,轉(zhuǎn)向架下部配備支撐柱,滿足對(duì)轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)及原理的教學(xué)

詳情介紹

 

DB-DCZ36 練功型地鐵車輛動(dòng)車轉(zhuǎn)向架
練功型地鐵車輛動(dòng)車轉(zhuǎn)向架

一、設(shè)計(jì)要求
轉(zhuǎn)向架實(shí)訓(xùn)設(shè)備按照實(shí)物轉(zhuǎn)向架進(jìn)行1:2高仿制作,包含轉(zhuǎn)向架構(gòu)架、輪對(duì)軸箱裝置、齒輪箱、二系懸掛裝置、牽引裝置、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置等,放置金屬支架上,轉(zhuǎn)向架下部配備支撐柱,滿足對(duì)轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)及原理的教學(xué)。
二、設(shè)備組成
設(shè)備包含操作控制系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向架支撐底座、H型構(gòu)架、輪對(duì)組成、軸箱裝置、一系懸掛、二系懸掛、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、牽引裝置、抗側(cè)滾裝置、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置、空氣管路、轉(zhuǎn)向架布線及轉(zhuǎn)向架支架等組成。
三、參數(shù)說(shuō)明
(1)規(guī)格:比例1:2,轉(zhuǎn)向架尺寸為:長(zhǎng)*寬*高=1700mm*1100mm*500mm;
(2)材質(zhì):主要采用全鋼制作;
(3)外觀及顏色:按照實(shí)物進(jìn)行配色,顏色、外觀與實(shí)物地鐵動(dòng)車轉(zhuǎn)向架一致;。
四、實(shí)訓(xùn)功能
(1)滿足經(jīng)常拆裝的需求,轉(zhuǎn)向架尺寸測(cè)量;
(2)可演示剎車制動(dòng)功能;
(3)表面去毛刺、銳角,光澤度、光滑度應(yīng)與轉(zhuǎn)向架一致。強(qiáng)度滿足教學(xué)要求;
(4)能正確展示轉(zhuǎn)向架組成及各個(gè)部件的外觀和結(jié)構(gòu),能夠進(jìn)行轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)及工作原理的實(shí)訓(xùn);
(5)風(fēng)管走向及布置與真實(shí)保持一致,能夠展示轉(zhuǎn)向架風(fēng)路走向及工作原理;

五、轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)組成
(1)構(gòu)架
轉(zhuǎn)向架構(gòu)架由兩根側(cè)梁和橫梁焊接而成的“H"型結(jié)構(gòu),采用鋼板壓型焊接而成,耐腐蝕性強(qiáng)。
(2)輪對(duì)組成
車輪采用整體輪,車輪為直輻板帶制動(dòng)盤結(jié)構(gòu)。
(3)軸箱裝置
軸箱體采用鑄鋼箱體,底部設(shè)計(jì)有支撐平面,可實(shí)現(xiàn)不落輪鏇削。
軸箱軸承采用成熟可靠的自密封結(jié)構(gòu)整體式滾子軸承。
(4)一系懸掛
一系懸掛裝置采用轉(zhuǎn)臂結(jié)構(gòu),由鋼圓彈簧、橡膠墊、轉(zhuǎn)臂橡膠關(guān)節(jié)和一系垂向油壓減振器等主要部件組成。一系懸掛的縱向和橫向剛度主要由轉(zhuǎn)臂橡膠關(guān)節(jié)提供,垂向剛度主要由鋼圓彈簧提供。
(5)二系懸掛
二系懸掛裝置采用空氣彈簧,空氣彈簧為高柔性的大曲囊空氣彈簧,具有較低垂向剛度和橫向剛度,能適應(yīng)大的橫向位移,空氣彈簧下部設(shè)有緊急橡膠彈簧。
(6)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括交流牽引電機(jī)、齒輪箱、齒輪箱吊桿和聯(lián)軸節(jié)等。電機(jī)彈性懸掛在構(gòu)架上,齒輪箱的一端支撐在車軸上,另一端由吊桿吊掛在構(gòu)架上,在齒輪箱的防脫孔處穿過(guò)一根防落銷,以防止齒輪箱掉落。
牽引電機(jī)(三相電機(jī)380V 1000W)連接齒輪箱帶動(dòng)輪對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)及旋轉(zhuǎn)。
(7)牽引裝置
牽引裝置采用單牽引桿推挽式結(jié)構(gòu),主要由牽引座、牽引桿組成,牽引桿兩端的橡膠關(guān)節(jié)實(shí)現(xiàn)與車體無(wú)磨耗連接。
牽引座一側(cè)與構(gòu)架側(cè)梁之間設(shè)有一個(gè)橫向減振器,整體起吊裝置設(shè)在牽引座兩側(cè)。
(8)抗側(cè)滾裝置
抗側(cè)滾裝置主體結(jié)構(gòu)(含扭桿、軸承座以及搖臂)安裝于車體底架上,拉壓桿的下部關(guān)節(jié)與構(gòu)架相連。
(9)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置
基礎(chǔ)制動(dòng)采用輪盤制動(dòng),每個(gè)轉(zhuǎn)向架設(shè)有4個(gè)盤式制動(dòng)單元;其中兩個(gè)帶停放功能,呈對(duì)角布置在靠齒輪箱側(cè),制動(dòng)盤安裝在車輪輻板的兩側(cè)。
六、轉(zhuǎn)向架配套底座支撐裝置
(1)底座采用木材制作,鋁合金包邊,表面光滑無(wú)毛刺,可滿足轉(zhuǎn)向架的安裝承重需要,結(jié)構(gòu)平穩(wěn),性能可靠。
(1)支撐柱采用全鋼材質(zhì)的工字型立柱,堅(jiān)固耐用,表面噴漆處理,防腐防銹,支撐裝置上部采用螺絲連接在轉(zhuǎn)向架軸箱底部,底部通過(guò)螺絲固定在底座上,保證轉(zhuǎn)向架旋轉(zhuǎn)不搖動(dòng),平穩(wěn)受力安全。滿足在支撐裝置上前進(jìn)、后退及旋轉(zhuǎn)動(dòng)作。
七、操作控制臺(tái)
(1)控制臺(tái)體:尺寸(寬×高×厚):600×1380×500mm;柜體材質(zhì): 全金屬組合柜結(jié)構(gòu),的UV打印制版。
(2)觸摸一體機(jī):操作控制臺(tái)配17寸觸摸一體機(jī),嵌入式; CPU:i3,內(nèi)存:4G;硬盤:64G;內(nèi)置喇叭;WiFi; 4個(gè)串口(232);分辨率:1280*1024
(3)操作控制系統(tǒng):
操作臺(tái)安裝操作控制系統(tǒng),控制軟件界面主要包含司機(jī)控制器、制動(dòng)功能的操作按鈕與轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、指示顯示燈、模擬顯示屏、轉(zhuǎn)向架狀態(tài)、數(shù)據(jù)顯示等。
2.制動(dòng)操作控制臺(tái)用于實(shí)現(xiàn)動(dòng)車轉(zhuǎn)向架在支撐裝置上仿真運(yùn)行, 轉(zhuǎn)向架的設(shè)計(jì)速度為10km / h,實(shí)際運(yùn)行速度為5km / h。牽引電機(jī)(三相電機(jī)380V 2200W)連接齒輪箱帶動(dòng)輪對(duì)旋轉(zhuǎn),操作動(dòng)力轉(zhuǎn)向架測(cè)試設(shè)備可以驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向架輪的操作,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向架的制動(dòng)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向架的操作和制動(dòng)效果。
(1)通過(guò)控制系統(tǒng)和采集系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)與動(dòng)車轉(zhuǎn)向架裝置的連接,實(shí)現(xiàn)以下功能的演示:
(2)動(dòng)車轉(zhuǎn)向架輪對(duì)的運(yùn)行速度可由控制系統(tǒng)收集;
(3)可通過(guò)操作控制系統(tǒng)監(jiān)控動(dòng)車轉(zhuǎn)向架的電源電流狀況;
(4)控制系統(tǒng)可以監(jiān)控動(dòng)車轉(zhuǎn)向架的電壓狀況;
(5)控制系統(tǒng)可以監(jiān)控動(dòng)車轉(zhuǎn)向架的軸箱溫度變化;
(6)控制系統(tǒng)可以控制電機(jī)加速和減速;
(7)動(dòng)車轉(zhuǎn)向架的操作和停止可由控制系統(tǒng)控制;
(8)控制系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)動(dòng)車轉(zhuǎn)向架和拖車轉(zhuǎn)向架制動(dòng)和緩解動(dòng)作;
(9)系統(tǒng)包含:?jiǎn)螜C(jī)端、APP 端和 PC 端,通過(guò)對(duì)剩余電流、欠壓、過(guò)壓、漏電、 斷相、在線實(shí)時(shí)工作溫度、漏電流大小情況進(jìn)行實(shí)時(shí)高精度監(jiān)測(cè)、設(shè)置和控制。并能夠?qū)φw設(shè)備的使用功率大小、 漏電流大小、各溫度測(cè)試點(diǎn)的實(shí)時(shí)在線溫度等參數(shù)進(jìn)行單機(jī)設(shè)置和 APP 與 PC 端多重設(shè)置。設(shè)置方式采用數(shù)字式高精 度顯示和設(shè)置,超過(guò)設(shè)置值后,必須立即報(bào)警(包含:?jiǎn)螜C(jī)端、APP 端和 PC 端)和進(jìn)行相應(yīng)故障點(diǎn)的實(shí)時(shí)保護(hù)控制,保障設(shè)備運(yùn)行安全和學(xué)員安全。并能夠?qū)z測(cè)數(shù)據(jù)傳送至云端進(jìn)行存儲(chǔ),通過(guò)大數(shù)據(jù)分析進(jìn)行 APP 端和 PC 端的遠(yuǎn)程 報(bào)警提示和控制操作。必須故障處理完后才能夠重新使用。同時(shí)能夠?yàn)楹笃趯?shí)驗(yàn)室的節(jié)能減排、智慧實(shí)驗(yàn)室提供有力 的控制和分析手段。系統(tǒng)能夠?qū)ι潮P整體設(shè)備的工作情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,包括:安全情況、用電情況、設(shè)備 工作狀況、控制狀態(tài)情況、設(shè)備預(yù)警等情況。系統(tǒng)能夠?qū)φw設(shè)備的的故障現(xiàn)象進(jìn)行分析,如:進(jìn)水現(xiàn) 象、超負(fù)荷運(yùn)行等現(xiàn)象。
八、風(fēng)源系統(tǒng)
配一套風(fēng)源系統(tǒng),風(fēng)源系統(tǒng)能滿足實(shí)訓(xùn)室設(shè)備如轉(zhuǎn)向架,車鉤實(shí)訓(xùn)裝置,制動(dòng)系統(tǒng)等風(fēng)源的供給,根據(jù)實(shí)訓(xùn)室需求布置空氣管路連接系統(tǒng)。
風(fēng)源系統(tǒng)參數(shù):
功率:800W
氣缸:69.7x13x4mm
轉(zhuǎn)速:1380rpm
壓力:0.7mpa
排氣量:120L/min
儲(chǔ)氣罐:50L
重量:35kg
外形尺寸:70x30x60cm
純銅電機(jī),使用壽命更久
減震皮墊,運(yùn)行更安靜

 

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